上周五下午，老张照例把车开进加油站。 油箱还剩小半格，仪表盘上的提示灯已经亮起。 他习惯性地扫了一眼价格牌，95号汽油每升9.35元。 他犹豫了一下，还是只加了100块钱。 “听说油价要降了炒股配资入门知识网，等两天看看。 ”他对加油员说。
像老张这样选择“等等看”的车主，这两天不在少数。 他们的等待，即将在6月4日24时得到回应。
2026年6月4日24时，国内成品油价格将开启年内的第11轮调整。 这轮调整的方向，从计价周期开始就几乎没有悬念。 截至5月29日，本轮10个工作日的计价周期已经过半，多家市场监测机构根据国际油价变动测算，目前的原油变化率已经深度跌至负值区间。
对应的国内汽柴油价格预计下调幅度为510元每吨。 如果以这个降幅计算，折算到车主日常加油的零售端，92号汽油每升可能下降0.34元到0.46元，95号汽油每升可能下降0.37元到0.49元，0号柴油每升可能下降0.36元到0.47元。
加满一个50升的油箱，可以节省19到23元。 对于一辆油箱容量50升的家用车来说，加满一箱油，可以比现在少花25元以上。
调价生效后，最直观的变化将体现在价格牌上。 此前全国多地95号汽油零售价普遍站稳9元以上，例如老张看到的9.35元/升。 本轮调价落地后，全国绝大部分城市95号汽油将正式跌破9元关口，主流零售价预计会落到8.65元到8.95元/升的区间。 0号柴油也有望重回8元以内。
这次下调，将是2026年以来的第二次油价下调。 回顾今年的前10轮调整，呈现“8次上涨、1次下调、1次搁浅”的格局。 对于习惯了“涨多跌少”的车主而言，这次幅度可观的下跌显得尤为难得。
市场里并非只有一种声音。 在主流预测下调510元/吨的同时，也有一些机构的预测显得更为保守，它们预计的下调幅度在每吨240元到280元之间，折合每升下降约0.18元至0.24元。 这中间的差距，意味着加满一箱油，是省下9块钱还是省下20多块钱的区别。
预测出现分歧，源于测算模型和数据源的细微差别。 国内成品油调价并非盯住某一天的国际油价，而是取决于调价前10个工作日一揽子国际原油平均价格的变化。 这个“一揽子”价格包含了布伦特、迪拜、米纳斯等多种原油，并按一定权重加权平均。 在调价窗口日到来前，任何基于部分工作日数据的预测都存在变数。
但无论最终哪个预测更准，下调几乎已成定局。 因为决定是否调价的关键指标——原油变化率，已经稳稳地落在了负值区间。
本轮国内油价预期大跌，直接动力来自国际原油市场近期的“大跳水”。 上周，国际原油遭遇显著下跌。 美油期货主力合约累计下跌9.57%，布油跌幅更超过11%。 5月27日，纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格收于每桶88.68美元，单日跌幅为5.55%。
国际油价高位回落，核心驱动力是地缘政治局势的缓和。 市场传出美伊谈判取得进展的消息，双方已就延长停火、放宽霍尔木兹海峡航运限制达成初步协议。 霍尔木兹海峡承担全球约20%的海运原油运输，同时也是中东主要产油国出口能源的重要通道。 任何关于该海域通航状况的预期变化，都会迅速影响国际油价。
这一消息迅速引发市场对供应恢复的预期，前期因地缘冲突而累积的风险溢价开始加速回吐。 此前，受中东地缘局势持续紧张、霍尔木兹海峡通航受阻影响，全球原油供应中断担忧不断升温，国际油价曾在5月18日触及阶段性高点，布伦特原油一度突破110美元/桶。 随着缓和预期升温，油价自月内高点累计最大跌幅超过14%。
不过，市场对供应恢复的节奏持谨慎态度。 多位分析人士指出，即便霍尔木兹海峡重开，实际恢复通航也将是分阶段、渐进式的过程。 相关机构估计，3个月后仅能恢复减产规模的70%，6个月后恢复约88%。 这意味着全球原油供应紧张的局面短期内难以根本缓解。
同时，供需基本面为油价提供了底部支撑。 尽管地缘情绪有所缓和，但全球原油市场“供应断崖下跌、库存急速消耗”的格局并未改变。 相关数据显示，3月至4月全球可观测石油库存累计减少2.5亿桶，创下历史纪录。 美国商业原油库存也在持续下降。 这种强劲的基本面，限制了油价的进一步下行空间。
过去两个月，市场几乎每一条关于美伊谈判进展的消息，都可能引发油价单边5%以上波动，而消息被证伪后又迅速反向修复。 这种高波动性，反映了市场在“地缘情绪”与“供需现实”之间的深度博弈。
对于网约车、货运卡车这类高频用车群体，油价的波动直接关系到营运成本。 每月加油数次，单月燃油成本能省下数百元，实实在在降低营运开销。 一些物流司机表示，如果柴油价格能回到8元以内，每趟长途运输的成本能下降几十到上百元。
国内油价调整机制决定了其变化会滞后于国际市场的实时波动。 它以十个工作日为一个周期，观察“一揽子”国际原油在这十个工作日里的平均价格变化。 只有当这个平均价格的变化幅度对应的调价金额超过每吨50元时，才会启动调价。 因此，本轮调价反映的是5月下旬以来国际油价深度下跌的平均影响。
距离6月4日24时的调价窗口开启，还剩最后的时间。 按照惯例，国家发改委将在当天下午发布正式的调价通知，公布具体的调整金额。 各加油站将在当天晚上更换价格牌。
对于车主来说，操作建议很直接：如果油箱里的油还能撑一两天，不妨等到6月4日24时之后再去加油站。 加满一箱50升的95号汽油，预计能比现在少花20元左右。 这笔钱，或许够买一顿简单的午餐，或者给车洗一次澡。
油价的起伏是国际政治经济博弈的缩影，它受到地缘冲突、供需关系、市场情绪乃至货币政策的共同影响。 对于每天需要开车通勤、运送货物的人来说，这些宏大的叙事最终会凝结成加油站显示屏上跳动的数字炒股配资入门知识网，以及每月支出账单上实实在在的增减。
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